La Citroën XM est une berline de luxe produite par le constructeur automobile français Citroën de 1989 à 2000. Elle a été conçue pour succéder à la Citroën CX et se positionnait comme la voiture amirale de la marque à l'époque.
La XM était réputée pour son design unique et futuriste. Elle était équipée de nombreuses fonctionnalités innovantes pour son époque, telles que la suspension hydropneumatique, qui offrait un excellent confort de conduite, ainsi que des ajustements automatiques basés sur les conditions de route.
Le moteur de la XM était disponible en différentes options, allant des moteurs essence 4 cylindres de 2,0 litres aux moteurs V6 essence de 3,0 litres, en passant par les moteurs turbo-diesel de 2,1 litres. Ces moteurs offraient une puissance et des performances satisfaisantes pour une conduite confortable et dynamique.
L'intérieur de la XM était spacieux et confortable, offrant suffisamment d'espace pour les passagers arrière et un grand coffre pour le rangement. La voiture était dotée d'une instrumentation électronique avancée, avec des fonctionnalités telles que la climatisation, des airbags de sécurité, un régulateur de vitesse, un système de navigation et bien plus encore.
La Citroën XM était également connue pour son comportement routier exceptionnel, en particulier grâce à sa suspension hydropneumatique qui lui conférait une tenue de route précise et une excellente stabilité, même à des vitesses élevées.
Malgré ses nombreuses qualités, la XM n'a pas rencontré un grand succès commercial et a été relativement confidentielle sur le marché. Cependant, elle reste une voiture emblématique de l'histoire de Citroën, et est appréciée par de nombreux passionnés de la marque pour son originalité et son confort de conduite.
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